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2 de febrero 2026
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(VIDEO) Milton Morrison muestra los cambios en la ley de tránsito para que sea efectiva

6. Reducir los límites de velocidad en avenidas, calles, túneles y elevados, de acuerdo a estándares internacionales, con presencia 24/7 de patrullas

EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO. Entre las medidas presentadas por el gobierno este lunes durante el anuncio de la puesta en ejecución del Pacto Nacional Por La Seguridad Vial destacan la creación de la Unidad de Atención a Víctimas de Accidentes de Tránsito y la creación del Sistema de descuento en el costo de licencias a personas que no obstruyan la Ley 63-17 de Movibilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO. Entre las medidas presentadas por el gobierno este lunes durante el anuncio de la puesta en ejecución del Pacto Nacional Por La Seguridad Vial destacan la creación de la Unidad de Atención a Víctimas de Accidentes de Tránsito y la creación del Sistema de descuento en el costo de licencias a personas que no obstruyan la Ley 63-17 de Movibilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Milton Morrison. (Ilustración: El Nuevo Diario)
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RESUMEN

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EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.- El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison mostró este miércoles los cambios realizados en la ley de transito, esto ante el clamor ciudadano y el preocupante aumento de los accidentes de tránsito que han cobrado vidas y dejado familias enlutadas.

Estas son algunas de las medidas contenidas en un documento depositado ante la Consultoría Jurídica del Poder Ejecutivo con propuestas de modificación a la Ley 63-17.

1. Declaración de Rebeldía: Instaurar un verdadero procedimiento de rebeldía para que quienes no paguen sus multas en el tiempo establecido sean declarados en rebeldía y puedan perder su licencia de conducir con la autorización de un Juez.
2. Extensión de la Prescripción de Infracciones: De 1 año a 5 años, para garantizar que las sanciones sean aplicadas con justicia.
3. Refuerzo de la Fiscalización: Sanciones más severas para el transporte de carga con exceso de peso o dimensiones.
4. Retención de Vehículos: Para quienes se estacionen mal o conduzcan bajo los efectos del alcohol, cubriendo además los gastos de remoción.
5. Habilitar a la policía nacional legalmente para que junto a la digesset pueda realizar las pruebas de alcoholímetro y controles en horarios nocturnos, especialmente en zonas de expendio de bebidas, avenidas principales y centros turísticos..
6. Reducir los límites de velocidad en avenidas, calles, túneles y elevados, de acuerdo a estándares internacionales, con presencia 24/7 de patrullas..
7. Sancionar drásticamente las carreras clandestinas con Penas privativas de libertad de 1 a 2 años para quienes participen en ellas.
8. Aumentar los recursos para que la digesset pueda tener mayor presencia 24/7 en horarios nocturnos, días feriados y zonas de alta siniestralidad.
9. Imponer Multas más estrictas a los motociclistas que no porten casco, licencia de conducir o tenga su documentación al día. ¡Sin excepciones!
10.Además, se propone que el no pago de multas impida la obtención de certificados de buena conducta, la renovación de licencias y del marbete, con el respaldo de la justicia para hacer estas sanciones obligatorias.

Estas declaraciones surgen en medio de un intenso debate nacional impulsado por funcionarios y legisladores, quienes han propuesto reformas a la Ley 63-17 para hacerla más efectiva. Casos recientes que han conmocionado a la sociedad, como el de Aida Nicole , una joven cuya muerte generó una ola de indignación y reclamos por un régimen de consecuencias más severo, y el *accidente en Las Yayas de Azua, donde un camión cargado dejó 11 muertos y más de 30 heridos, han puesto en evidencia la necesidad de acciones inmediatas y contundentes.

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