RESUMEN
SUIZA, AFP.- La paralización en el Estrecho de Ormuz causada por la guerra en Medio Oriente podría afectar a algunas de las personas más vulnerables del mundo, advirtió Naciones Unidas el martes.
El estrecho es el único paso marítimo desde el Golfo hacia el Océano Índico, por donde pasa casi una cuarta parte de los suministros marítimos de petróleo del mundo, así como una cantidad significativa de carga.
Irán prácticamente ha bloqueado la vía fluvial tras el lanzamiento de los ataques aéreos estadounidenses e israelíes del 28 de febrero contra el país que desencadenaron la guerra.
«El shock actual llega en un momento en que muchas economías en desarrollo tienen dificultades para pagar su deuda, se enfrentan a una restricción del espacio fiscal y a una capacidad limitada para absorber nuevos shocks de precios», dijo la agencia de las Naciones Unidas para el comercio y el desarrollo, la UNCTAD.
«El aumento de los costos de la energía, los fertilizantes y el transporte (incluidos los fletes, los precios del combustible y las primas de seguros) puede incrementar los costos de los alimentos e intensificar las presiones sobre el costo de vida, en particular para los más vulnerables», señaló.
La UNCTAD añadió que, en términos de volumen de comercio marítimo, en la semana anterior al conflicto el 38 por ciento del petróleo crudo, el 29 por ciento del gas licuado de petróleo, el 19 por ciento del gas natural licuado y el 19 por ciento de productos petrolíferos refinados pasaron por el estrecho.
Pero mientras que un promedio de 129 barcos transitan diariamente por el paso entre el 1 y el 27 de febrero, ese número se redujo a sólo tres el 3 de marzo.
La UNCTAD señaló que las perturbaciones pusieron de relieve la vulnerabilidad de los puntos críticos de tránsito marítimo y su potencial para perturbarlos y enviar perturbaciones a través de las cadenas de suministro y los mercados de productos básicos.
«El aumento de los costes de la energía, el transporte y los alimentos podría afectar las finanzas públicas y aumentar la presión sobre los presupuestos familiares, lo que podría incrementar las presiones económicas y sociales… en particular en las economías que dependen en gran medida de la energía importada, los fertilizantes y los alimentos básicos», afirmó.
– La ayuda alimentaria golpeó –
El Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos, Volker Turk, se hizo eco de la alarma por el efecto que podría tener la caída de la actividad del transporte marítimo comercial, «particularmente para los más vulnerables del mundo».
«El impacto de un aumento del precio del petróleo tendrá un efecto dominó sobre la estabilidad macroeconómica y social en muchos países, particularmente en aquellos que ya experimentan dificultades de deuda», dijo.
El Programa Mundial de Alimentos de la ONU dijo que los costos y el tiempo perdido por las interrupciones en el Estrecho de Ormuz ya estaban afectando sus operaciones humanitarias.
«Este es nada menos que otro momento crucial en la historia de la cadena de suministro global», dijo Jean-Martin Bauer, director del servicio de análisis de alimentos y nutrición del PMA, a los periodistas en Ginebra.
Hablando desde la sede del PMA en Roma, dijo que las líneas navieras estaban desviando servicios y añadiendo recargos, lo que generaba congestión «en lugares que están muy lejos de Ormuz».
«Estamos viendo congestión en Asia. Es una perturbación bastante grave la que está ocurriendo en este momento», dijo Bauer.
«Necesitamos recorrer el largo camino que rodea el Cabo de Buena Esperanza para llegar a algunas de nuestras zonas geográficas clave».
La operación más grande del PMA está en Sudán, pero ahora enfrenta aproximadamente 25 días de tiempo de envío adicional.
«Es básicamente un 50 por ciento más de lo que tendríamos habitualmente. Por lo tanto, eso realmente extiende la cadena de suministro y aumenta los costos», dijo Bauer.
